HOT ! 【ノートE12改】N-TEC Fピロアッパー＆BLITZ Damper ZZ-R K13/E12用N-TEC『キャンバー調整式ピロアッパー』 | N-TEC NAGOYA

K13/E12用N-TEC『キャンバー調整式ピロアッパー』 | N-TEC NAGOYA。BLITZ（ブリッツ） BLITZ車高調 DAMPER ZZ-R ダンパー ニッサン ノート。ノートのDIY・BLITZ DAMPER ZZ-R・ノートNISMO・ノートニスモ・車高調。ご覧頂き有難う御座います。ノート E12改(2019年式)　より取り外しました。別の車高調に変更した為、以下を出品致します。　・BLITZ Damper ZZ-R　・N-TEC BLITZ用 Fピロアッパーマウント以下をご一読の上、ご購入検討をお願い致します。少しであれば値下げ交渉もお受け致します。【BLITZ Damper ZZ-R】実走にして6.5万kmくらいです。オイル漏れや、ショック抜け、反発不具合は無いと思います。フロント、リアのアッパーは純正を使用します。F側はN-TECピロなので純正不要です。R側は新品を別途ご用意下さい。説明書も残っています。写真の通り、Fバネの上面底面が錆びています。心配な方はバネのみ新品をご用意下さい。【N-TEC BLITZ用 Fピロアッパーマウント】リンク: https://ntecnagoaya.thebase.in/items/23267526実装にして1.5万kmくらいです。みなさんご存知のN-TECさんのピロアッパーです。純正では物足りないステアの反応もビシッと変わります。説明書も残っています。以下をご了承頂ける方のみご購入検討下さい。・中古品ですのでそれなりの使用感は御座います。　3Nでお願い致します。・基本状態は上記画像で判断下さい。・ピロマウントとサスのバラ売りは致しません。・色味、状態が想像と違うなどのクレームはお受けできません。・荷物は箱2つでの発送となります。。ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 ニッサン ノートe-POWER。1415 シルビア S14 S15系 ロアアーム 180SX スカイライン。DA17W / DR17V / DG17W　2WDエブリィワゴン 　車高調。【ジャンク】スズキKeiで使用　車高調整式リヤショック＆スプリング➕アジャスター。クラウンGRS200純正サスペンションコイルスプリング。デイトナ240ミリリアショック。軽トラ、2インチ　リフトUPブロックセット　リア　アゲトラ。RS-R Ti2000 ダウンサス プリウス ZVW50 ZVW51 ローダウン。ノア　ヴォクシー　 ZRR80W ZRR80G TEIN テイン 車高調。ジムニーシエラ　サスペンションプラス　スプリング。JA11 純正リーフ　増しリーフ付　フロント。ホンダ　ステップワゴン　後期　RP3 純正　サスペンション一式 美品F/R。CROWN GRS-182 INSURANCE サスペンションキット 4本セット。ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S。アクセラスポーツ　テイン車高調　1.5万キロほど使用。新車外しZC33S スイフトスポーツ 純正サスペンションキット 一式。ジムニー BILSTEIN ビルシュタイン ステアリングダンパー スポーツモデル。RX8 オートエクゼ 調整式 スタビライザーリンク。二サクラ。マツダアテンザ　純正サス一式　走行距離不明（10万キロ未満）　アブソーバ減衰あり。ローバーミニ　ラバーコーンスプリング FAM3968EVO。あつオデさん RB1 RB2 RB3 RB4 オデッセイ　ハルアシアッパーアーム。ハイエース200系 玄武 2インチ ダウンブロック。RS-R ダウンサススプリング ダイハツタントla650s